轉自：華爾街見聞

　　因剎車系統故障，制動召回重挫150萬輛寶馬汽車被大規模召回，系統下調公司預計營業利潤率降低至6%。事件寶馬股價一度下跌7.1%，拖累盤中股價創2022年3月以來最大跌幅；零部件生產商大陸集團盤中下跌約 7.5%。寶馬

　　受剎車系統召回事件影響，全年寶馬大幅下調今年盈利預期。業績預期此前，歐股因大陸集團生產的制動召回重挫剎車系統出現故障，150萬輛汽車被大規模召回，系統下調寶馬周二表示，事件公司目前預計今年營業利潤率降低至6%。拖累相比之下，寶馬之前的全年預期為8%-10%。

　　消息公布后，業績預期寶馬股價一度下跌7.1%，創下2022年3月以來的最大盤中跌幅。

　　大陸集團股價盤中下跌約 7.5%。

　　到目前為止，寶馬是唯一一家使用大陸制動系統的制造商，其全系列車型均采用該系統，包括勞斯萊斯和廣受歡迎的 SUV 系列。

　　召回事件無疑給寶馬潑了一盆冷水。去年，寶馬旗下品牌和 Mini 品牌共售出 225 萬輛汽車。隨著需求下降和競爭加劇，加上今年的業績預期大幅下調，寶馬正面臨著嚴峻的挑戰。

　　寶馬正在評估一個問題：出現故障的產品，是可以通過軟件更新來修復，還是必須進行物理上的硬件維修。此外，公司計劃在今年內完成召回工作，但他們預計可能會在2025年之前超出預算。

　　寶馬此前預計今年稅前利潤將有所下滑，而大規模召回則進一步加劇了這一趨勢。公司預計，第三季度將因召回產生數千萬的額外保修費用。目前，寶馬正在考慮向大陸集團索賠，以彌補部分損失。

　　對于大陸集團，此次召回事件無疑是對這家原本就面臨很多問題的公司雪上加霜。由于經營不善，大陸集團正在考慮將汽車零部件業務和輪胎業務分開，以改善公司的整體狀況。公司之前嘗試過一些措施來改善汽車零部件業務的盈利情況，但都沒有取得成功。

　　此外，大陸集團還需面臨近期的利潤下滑和柴油排放的丑聞。這不僅給公司帶來了1.1 億美元的巨額罰款，還對公司的聲譽和財務狀況造成了嚴重影響。