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比亞迪曬半年“成績單”:首次超越上汽,研發投入超200億A股居首

時間:2024-10-11 13:27:23 來源:大徹大悟網 作者:焦點 閱讀:382次

  文|新浪科技 羅寧

  在全球汽車產業的成績單版圖中,中國新能源汽車市場正以快速增長的比亞半年份額重塑競爭格局。2024年上半年,迪曬中國汽車行業迎來了產銷并進的首次上汽局面,尤其是超越超億新能源汽車領域,其增長速度和市場表現均持續增高。投入

  比亞迪作為中國新能源車市場的居首龍頭企業,剛剛發布了2024年半年度報告。成績單上半年,比亞半年比亞迪新能源汽車市占率進一步提升至32.6%,迪曬累計新能源銷量161.3萬輛,首次上汽蟬聯國內汽車銷量冠軍,超越超億穩居全球新能源汽車銷量第一。投入

  半年報顯示,居首上半年,成績單比亞迪實現總收入約3011.27億元,同比增長15.76%,歸屬于上市公司股東的凈利潤達136.31億元,同比增長24.4%。其中,汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約為2283.17億元,同比增長9.33%。上半年自主品牌營業收入快速增長,合資品牌增長乏力。比亞迪上半年營業收入首次超越上汽集團,位列國內主流車企第一。

  值得一提的是,在汽車行業“內卷”的當下,車企紛紛打起價格戰。在此背景下,比亞迪的毛利率受影響較小,由2023年上半年的約18.33%上升至約20.01%,超越特斯拉的18%。

  中國品牌乘用車市場份額已超60%

  2024年上半年,中國汽車行業交出了一份令人矚目的成績單。在宏觀經濟穩步復蘇和消費需求持續回暖的雙重推動下,汽車產銷呈現出積極的增長態勢。

  新能源汽車產銷繼續保持較快增長,市場占有率穩步提升。根據中國汽車工業協會統計,截至今年6月底,國產新能源汽車累計產銷量超過了3000萬輛;中國品牌乘用車市場份額超60%,實現向上突破。

  中國汽車工業協會發布了汽車工業產銷情況。數據顯示,今年1-6月,汽車產銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1%,這一增長不僅體現了汽車行業的活力,也反映了市場對于汽車產品的需求。

  在整體增長的背景下,新能源汽車的表現尤為搶眼。上半年,新能源汽車產銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長了30.1%和32%。市場占有率達到35.2%。同時,新能源汽車國內銷量433.9萬輛,同比增長35.1%。新能源汽車出口60.5萬輛,同比增長13.2%。

  這一顯著的增長速度遠高于汽車行業整體水平,凸顯了新能源汽車在推動行業增長中的重要作用。

  根據2024年上半年的財務報告,比亞迪的營業收入達到了3011.27億元人民幣,同比增長15.76%,而凈利潤更是達到了136.31億元,同比增長24.44%。

  業內人士認為,這一成績的取得,得益于比亞迪在新能源汽車領域的持續的技術創新。從電池技術到智能駕駛,從輕量化材料到車聯網技術,顯出中國車企對新能源技術創新的重視。與此同時,合資品牌在2024年上半年的表現則不盡如人意。受到市場競爭加劇、消費者偏好變化以及供應鏈挑戰等多重因素的影響,許多合資品牌的營業收入增長乏力,有的甚至出現了下滑。

  研發超200億,A股上市公司中居首

  在汽車行業的激烈競爭中,研發投入被視為推動產品創新和技術進步的關鍵因素,對提升企業的市場競爭力起著至關重要的作用。根據2024年上半年的財務報告,各大車企的研發投入各有不同的側重點。

  比亞迪研發投入達到201.77億元人民幣,同比增長41.64%,創歷史新高。上汽集團雖然具體數據未公布,但根據以往數據其研發投入一直位于行業前列。特斯拉全球研發費用約為161億元人民幣,持續推動電動汽車和自動駕駛技術的發展。吉利汽車研發費用約為45億元人民幣,主要聚焦于智能網聯和新能源汽車技術。長城汽車研發投入約為40億元人民幣,重點發展智能駕駛和新能源技術。

  根據中國上市公司協會的數據,在5300家A股上市公司中,2024年上半年研發投入超過1億元的上市公司共有1161家,其中,比亞迪以201.77億元的研發投入規模位居榜首,緊隨其后的分別是中國建筑、中國移動。

  據了解,比亞迪的研發人員數量已超過10萬,在全球車企中位居首位。其研發投入主要集中在電池技術、驅動系統、智能網聯等關鍵領域。研發投入轉化為技術儲備,已讓比亞迪成為了新能源汽車時代最具技術實力的車企。

  據比亞迪相關負責人介紹,在電池技術方面,比亞迪的刀片電池技術以其高安全性、高能量密度和長循環壽命,成為新能源汽車領域的一次重要創新。在驅動系統方面,DM超級混動技術為消費者提供了更加省油高效、經濟環保的駕駛體驗。

  值得一提的是,2011年至2023年的13年間,比亞迪有12年的研發投入超過了當年的凈利潤,截至目前比亞迪累計研發投入已經近1500億。

  據易車榜最新數據,比亞迪7月銷量已躍升至全球第三,僅次于豐田與大眾。此前,據MarkLines數據顯示,今年第二季度,比亞迪銷量已超越本田成為全球第七大車企。

  業內專家指出:“中國車企對研發的重視不僅體現在產品和技術上的進步,也反映了中國汽車市場消費升級的趨勢。消費者越來越傾向于選擇性價比高、技術先進的自主品牌產品,這對于所有自主品牌來說都是一個積極的信號?!?/p>

  另有專家認為,通過不斷的技術創新和研發投入,特別是在新能源汽車和智能駕駛技術方面,中國車企正在推動整個行業向更高效、更環保、更智能的方向發展,同時也在為全球汽車產業的可持續發展做出貢獻。

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責任編輯:何俊熹

(責任編輯:焦點)

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